10月14日是世界标准日，今年的主题是“标准与智能绿色建筑”，旨在通过标准的实施和推广，将绿色理念与信息通讯技术融入建筑之中，减少污染和能耗，为人类提供更加安全舒适的生活空间。
如今，南极已经越来越成为各个国家展示实力与国策的舞台，极地建筑如何节能降耗也越来越为人们所关注。我国已在南极相继建立中山站和长城站，昆仑站正在筹建中。长城站与中山站建站时由于时间紧、任务重，考察站在保温节能方面、建筑能耗方面等存在着诸多薄弱环节。如，房屋多为体型较小的单层装配式建筑，房间进深小，耗热量大；窗户大多为普通双玻璃单层可开启窗，密闭性差，导热系数大；房间多为深色墙面，大多数时候需要人工照明，增加了能耗；装配式建筑大多为蓄热能力较差的轻质建筑材料，室内温度日夜波动较大。这些都使中山站和长城站的建筑能耗偏高，其中，中山站的能耗要比澳大利亚站高58%。
对此，我国在南极考察站的改造建设方面做了许多研究与探索。近年来，针对目前极地考察站建筑保温节能的薄弱环节，考察站进行了重新的设计和改造，在节能方面采取了一系列措施。
一、改善建筑体型。考察站建筑改为曲线形外壳，使之符合空气动力学原理，减少风阻，避免积雪。新考察站建筑体型设计改为多边形，两层布置，减少了热传导的表面面积以及暴露的屋顶和地面面积，有利于建筑的节能。
二、提高建筑自然采光效率。在保证保温节能的前提下，选择适当的窗与墙的比例，增加窗户的层数和提高窗户的密闭性；设置天窗、高侧窗等高效采光窗；提高室内的光反射率，室内墙面、地面、顶棚尽量采用浅色。
三、提高建筑物外墙结构的保温性能。目前，长城站的外墙使用保温材料厚度是12厘米~15厘米，中山站的外墙使用的保温材料厚度是18厘米~20厘米。“十五”能力建设的建筑节能构造做了如下改造：建筑物外墙、底板、屋顶均采用双层金属夹芯保温板保温构造；外窗选用铝合金窗，中空充氩气，采用暖边技术，全部窗户均密闭不开启，以减少热损失。此外，所有的出入口都设计了风斗，减少流向室外的热损失。
四、提高建筑的蓄热能力。建筑采用预制混凝土楼板，增加了楼板的蓄热能力；内隔墙采用轻钢龙骨石膏板隔墙，热传导系数低。
五、合理选择采暖热源。由于柴油发电机的发电效率仅为30%~40%，而燃油锅炉在80%以上，考察站由以电暖气采暖为主，改为锅炉采暖。此外，南极站还初步建成了一座小规模的风力发电站，目前正在试用阶段，运行良好，每年为考察站节约了大量能源。
除了以上几项改造措施外，考察站还尽可能多地回收利用柴油发电机的废热。目前中山站新生活栋已经在部分房间采用了预热的地板采暖。同时，将度夏与越冬用房合理分区，通过规划缩短供暖管线长度，加强管线保温措施，采用节能型电气等措施。
