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中国海洋报:珠海因海而兴
——“海疆万里行”采访团走进广东省珠海市
来源: 中国海洋报       更新时间: 2014-12-19       

    中国海洋报讯(记者 高 悦)珠海因海得名、因海美丽,更因海而兴。

 

    这座“面朝大海”的城市,拥有约6000平方公里海域面积,占总面积的77.8%,海域面积、岛屿数均居珠三角地区之最。

 

    如今,一个独具特色、潜力明显的蓝色珠海,正在迅速崛起。

 

    立意高远  打造“特区中的特区”

 

    这里是中国内地唯一与香港、澳门陆桥相连的地方。

 

    这里是“一国两制”的交汇点,中国走向世界、世界进入中国的门户。

 

    这里是珠海横琴新区。

 

    横琴新区与澳门一河之隔,最近处不足200米,面积106平方公里。2009年8月14日,国务院正式批复《横琴总体发展规划》,横琴成为探索粤港澳紧密合作新模式新载体。2009年12月16日,横琴新区正式成立,实行比经济特区更加特殊的政策。

 

    在国家的战略布局中,横琴承担着进行机制体制创新、为中国与世界经济接轨探路示范的使命。与横琴比邻的澳门,面积只有横琴的1/3,但人口却是横琴的50倍,因此,横琴还承担着促进澳门经济多元化发展,在“一国两制”下维护澳门繁荣稳定的使命。

 

    5年间,横琴从一个人口不足5000人的小镇,变成今天“特区中的特区”,目前正在试行国际化通关、营商、金融财税规则,并致力于打造趋同港澳的发展环境。今年1月~10月,横琴新区预计实现GDP45亿元,同比增长56.8%;实际吸收外资2.13亿美元,同比增长59.51%。

 

    记者乘车绕岛时,发现横琴有太多“澳门”的痕迹。环岛路靠近澳门的一侧,仅隔着一道2米多高的围墙,就是占地面积为澳门大学10倍的澳大横琴校区。横琴蚝生态园的大排档一条街,为了吸引澳门人而修建成了拱顶圆柱的西式风格。即便是横琴镇上的民居,也正在经历一场“换装秀”——搭着脚手架的灰墙即将被刷成乳白、乳黄和蓝色,塑造最能吸引游客的“海岛风情”。

 

    珠海市横琴新区管委会公共建设局局长刘晨光说:“横琴新区以合作、创新和服务为主题,充分发挥地处粤港澳结合部的优势,推进与港澳紧密合作、融合发展,逐步把横琴建设成为带动珠三角、服务港澳、率先发展的粤港澳紧密合作示范区。”

 

    横琴新区重点发展商务服务、金融服务、旅游休闲、文化创意、高新技术等七大产业。利用香港、澳门对国际高端游客的吸引力,结合横琴海岛型生态景观的资源优势发展休闲度假产业,将横琴打造成为与港澳配套的国际休闲旅游胜地。

 

    在建设过程中,横琴新区每一段路、每一座桥、每一栋楼都镌刻着设计者、施工者、监理者的名字。特别是按照百年基业的标准规划建设的33.4公里市政综合管沟,更是如同“大动脉”般环绕横琴岛,将电力、通信、给水、中水、供冷、供热及垃圾真空清运等7种系统纳入其中,实施统一规划、设计、建设和管理,杜绝了“拉链路”和城市上空的“蜘蛛网。目前投资135亿元的横琴市政基础设施项目已经接近尾声,总投资额380亿元的横琴新区综合开发项目已经开工。

 

    “在招商引资方面,项目引进坚持有所为、有所不为,构建‘三不’产业遴选体系。”刘晨光介绍说,从“土地是否集约、规划是否优美、环保是否达标”三个维度,对项目用地条件、投资强度、产出效益等指标进行定量预测分析,把每一寸土地都用到刀刃上,从根本上提升横琴新区的总体开发水平。

 

    如今的横琴,融通港澳,国际化的梦想正一步步变成现实。

 

    推进装备制造“蓝色崛起”

 

    珠海拥有了高栏,就拥有了发展海洋装备制造业的金钥匙。

 

    2008年,国务院批准实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008~2020)》,要求加快建设珠海高栏港工业区和海洋工程装备制造基地。高栏被赋予珠江口西岸核心城市产业发展“引擎”和“龙头”的重任。

 

    高栏港是国家综合交通运输体系重要枢纽和全国沿海24个主要港口之一,可以建设万吨级至30万吨级泊位150多个,现已建成生产性泊位56个,其中万吨级以上27个。

 

    近年来,高栏港充分发挥区域和海陆交通枢纽的优势,规划约40平方公里的装备制造区,重点发展海洋钻井平台、海上油气田设施、船泊、港口物流机械等制造项目。同时,高栏还在平沙打造游艇制造集聚区,目前已汇聚了来自我国沿海各地及美国、澳大利亚、加拿大等国家的游艇制造企业,为30多家国内外零配件供应商集中设立销售公司、办事处,使其产业链条不断完善。

 

    现在,高栏经济总量保持着高速增长,呈现出强劲的发展势头。2008年~2013年,高栏区工业总产值由327亿元增长到683多亿元,全港货物吞吐量从2495万吨增长至过亿吨,成为华南地区最具发展活力的临海经济区。

 

    记者走进高栏港,发现这里到处是各式各样的港口机械,一派繁忙景象。随着中海油、三一重工、珠江钢管等龙头企业项目的开工投产,这片直面广袤南海的土地已成为全国重要的海工装备制造基地。其中,仅中海油就在高栏港投资数百亿元,建设天然气陆上终端项目。

 

    2006年,中海油和合作伙伴哈斯基能源公司在中国南海1500米深水处发现了荔湾3-1气田,这也是中国第一个深水气田。随后,中海油在高栏港建立了天然气陆上终端项目,承担荔湾3-1的能源接收处理任务,首期产能80亿方/年~120亿方/年,远期将达200亿方/年,将有效缓解我国天然气供需矛盾,确保国家能源安全。

 

    中海油南海深水天然气高栏总站生产主操员李保政告诉记者:“虽然站区很大,但我们实行高度自动化生产,每班只有7个生产工作人员,厂区全部工作人员也只有不到40人。”

 

    现在,依托南海天然气陆上终端等项目,高栏港重点发展天然气、液化石油气相关产业项目,完善清洁能源产业链,形成覆盖珠三角的换代能源供应网,铸就南中国产业升级的能源“引擎”。

 

    来次说走就走的旅行

 

    进入年底,与北方的寒风凛冽形成鲜明对比的是,位于南海之滨珠海的“海洋旅游热”不断升温,便利的交通条件让许多人想到珠海“来一次说走就走的旅行”。

 

    来到以海洋为主题的珠海长隆海洋度假区,从充满刺激的过山车到萌态十足的海豚,从体积庞大的鲸鲨到憨态可掬的北极熊,海洋的魅力无处不在,让人目不暇接。

 

    走进“海洋奇观”主题区,可见到巨型蓝色鲸鲨造型,这里还拥有世界最大的海洋鱼类展馆。作为海洋王国的明星项目,鲸鲨馆的流线外型十分独特,约18层楼高的巨型蓝色鲸鲨雕像就矗立在这里,给人强烈的视觉震撼。鲸鲨馆里有不同品种的珍奇鱼类1.5万条,最为震撼的是馆内安装的世界最大的亚克力玻璃,通过领先全球的先进技术无缝连接,从不同的角度为游客近距离展现海底奇观,还可以和身长达4米的魔鬼鱼亲密接触。

 

    走进鲸鲨馆,仿佛来到了海底世界。巨大的鲸鲨在超大的透明玻璃后面向游客不停地“抛媚眼”,施展它们的曼妙舞姿。看过之后,才会明白为什么很多动物被誉为“治愈系”。

 

    长隆国际海洋度假区首期投资200亿元,今年1月正式开门迎客,短短10个月客流量就超过600万人次。“在投资选址时,之所以选择珠海横琴新区,就是因为它得天独厚的地理优势,粤港澳的交汇点,开放开发之后可以共享三地发展的机遇。”长隆国际海洋度假区市场部媒介经理刘可说。

 

    “再过不久,我们与澳门就要实行24小时通关制度了。”刘可高兴地告诉记者,通关口岸到达长隆国际海洋度假区只有10分钟车程,随着港珠澳大桥建成,以及高铁、轻轨等快捷城际交通的运行,长隆旅游产品将不再局限于粤港澳,前景喜人,商机无限。

 

    长期以来,珠海人深为拥有丰富的海岛资源而骄傲,“南海明珠”“浪漫之城”“百岛之市”美名远扬。如果你欣赏够了海洋动物,想远离尘嚣,东澳岛无疑是最好的选择之一。

 

    东澳岛位于珠海市万山群岛中南部,面积4.62平方公里,气候温润、雨量充沛、植被茂盛,森林覆盖率达82%,洁白的沙滩、湛蓝的海水、明媚的阳光与岛上葱密的森林,构造了东澳岛优美的生态旅游环境。

 

    东澳岛距离珠海市区一小时船程,随着几家国际知名旅游公司的进驻,东澳岛的旅游业焕发出蓬勃朝气。

 

    东澳岛上有南沙湾、大竹湾、小竹湾三大沙滩,最让人迷醉的南沙湾,犹如钻石般闪耀在这个瑰丽的南海小岛上。海浪频繁却强度不大,是游客潜水、冲浪、浴海的好地方。

 

    随着到东澳岛的游客越来越多,当地渔民的生活也正在改变。经营“渔家乐”生意的宋大妈今年已经60多岁了,是土生土长的东澳岛人。“我们世代生活在东澳岛,过去用电很不方便,长期使用柴油发电,平时我们煮饭洗澡都不舍得用电。”宋大妈说,“现在东澳岛上有了太阳能,电费便宜,用电也更方便了,我们家正计划买一部电瓶车。”

 

 
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